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商品說明 品名：CoolStand Lite 多段角度調整可旋轉平板支架(白) 型號：?NC1210 公司簡介 捷藝科技成立於1989年，以全系列電腦散熱器及電腦週邊產品為營運重心，於2001年通過ISO9001之品質管理認證，並於2005年建立" JETART '自有品牌行銷台灣及全球通路市場。為貫徹品質、服務、創新的核心精神，我們以台灣為主要生產基地，從研發製造到全球行銷，一貫作業。秉持不斷創新之研發精神，我們至今已擁有數百項產品，除了取得超過百項新型及發明專利外，並已通過眾多國際品牌大廠之代工認證。我們重視每一個產品的設計環節、製造技術及品質管控，使得每一個從捷藝科技出廠的產品，都能以最佳品質滿足客戶的需求。 產品功能 ???????? CoolStand Lite NC1210是專為平板電腦及電子書所設計之人體工學免手持支架，可立即免除單手握持電腦造成之操作不便及手部酸痛，讓您在使用觸控及閱讀功能時，顯得格外輕鬆寫意。人體工學角度調整及360°全方位旋轉功能，是本產品的最大特色；不但可依需要將電腦調整至最舒適的工作角度，更可隨意將螢幕轉向，方便您隨時與朋友分享資料。 產品特色 ● 人體工學角度調整 ● 360°全方位旋轉功能 ● 輕巧超薄，隨身攜帶 ●台灣製造，品質有保證 ●適用各種平板電腦

商品規格 外觀尺寸：188 x 188 x 15 mm 產品重量：210公克 角度調整:六段調整 資料來源：JETART ※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準 ※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。

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中國時報【王嘉源╱綜合報導】

國際知名的美國連鎖咖啡店星巴克（Starbucks）董事長兼執行長舒茲（Howard Schultz）29日表示，計畫未來5年在世界各地雇用1萬名難民，來回應美國總統川普拒絕難民、穆斯林入境的禁令。

舒茲在公司網站上發表致全體員工的公開信。信中寫道：「我今天帶著深切關懷、沉重心情和堅定承諾，寫給大家這封信。」 「我們生活在一個前所未有的時代，我們見證國家的良知和美國夢的承諾遭人質疑。」

美國夢的承諾 遭質疑

舒茲表示，星巴克已經與受到川普行政命令影響的員工聯繫。他向員工保證，星巴克的資源合作夥伴已經與受此入境禁令衝擊的合作夥聯繫，並將盡一切可能協助他們度過這個困惑的時期。

他指出，雇用難民的計畫適用於全球設有星巴克門市的所有75個國家，星巴克將雇用那些逃離戰爭、迫害和歧視的人，首先將從美國本地做起，焦點會放在「那些曾在美國部隊中擔任譯員與後勤支援人員者」。

他也批評川普準備撤銷歐記健保（亦即平價醫療法），並計畫向墨西哥徵收20％進口稅，資助在美墨邊境造牆。他信中說，星巴克會幫助墨西哥的咖啡種植者，並為合格的工人提供醫療保險。他說，美墨之間應該「造橋，而不是造牆」。在去年總統大選中，舒茲力挺民主黨籍候選人希拉蕊．柯林頓。

企業領袖譴責禁令不道德

另外，美國科技產業因為雇用大量外籍員工，若干企業領袖也譴責川普的這項禁令不道德，亦非美國人的作風。Netflix公司執行長哈斯汀（Reed Hastings）稱這是「悲傷的一周」，「該是時候，串連起來保護美國自由和機遇的價值」。

谷歌（Google）對員工寄發便簽，敦促遭禁令涵蓋國家的員工取消旅行計畫。谷歌共同創辦人布林（Sergey Brin）27日晚間還在舊金山國際機場參加抗議活動。布林為俄羅斯移民，他向CNN表示自己以個人身分參與抗議。

蘋果公司執行長庫克（Tim Cook）在發給員工的信中寫道，川普的命令「不是我們支持的政策」，還說「沒有移民，就不會有蘋果，更不要說讓我們興隆和創新的方式。」蘋果已故共同創辦人賈伯斯便是敘利亞移民之子。

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今天(2日)是元旦連假收假日，國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多，北上行車時速大約只有30、40公里，預估晚上8、9點車流才會紓解；國道5號則更為壅塞，部分路段時速一度不到20公里，要等到晚上10點才會紓解。

高公局表示，2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮，下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段，包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北，國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段，壅塞時行車時速大約只有30到40公里；上午10點就開始壅塞的國道5號，最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里，宜蘭到坪林路段仍然車多不好走，時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才：『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載，目前回堵路段是宜蘭到坪林，另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解，西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』

高公局指出，因為民眾出遊量大，國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢，但由於3日是上班日，2日出遊民眾將較早返家，因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多，仍是及集中於下午。陳廷才：『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主，而且大部分的交通都是集中在下午，用路人若可以提前在早上北返的話，下午的交通就一定可獲改善，我們們每年都這樣呼籲，但是用路人的習慣就是難以改變』

高公局預估，2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里，大約是年平均的1.24倍，呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間，避免塞在車陣中。

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