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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北19日電）桃園國際機場公司最近啟動第3條跑道施工環境影響評估，預計2025年完工啟用。
桃機第3跑道原本預計完工期限是2030年，因航空業者認為太慢，會趕不上成長需求，去年交通部決定提早到2025年完工，環評作業也跟著提前辦理。
桃機公司說，環評作業約需2年半，如果土地徵收一切順利，加上3年施工期，應可趕在2025年完工。
根據桃機公司的規劃，第3跑道與目前兩條跑道平行，位在北側，長度4000公尺，比南跑道3600公尺及北跑道3800公尺還長。
桃機第3跑道需要徵收部分民間土地，民航局已依規定辦理多場次聽證會，目前正將區段徵收計劃報內政部審查。
另桃機旅客去年已達4000萬人次，但現有第一及第二航廈旅客年服務容量才3200萬人次，桃機公司除了正擴建第二航廈，第三航廈預計今年3月動工，2020年底完工，2021營運。1060119
復興航空最大債權銀行兆豐銀行將於明天(二十四日)邀請全體債權銀行會商因應對策，希望各債權銀行有一致的態度與行動，以保障債權。
合庫銀行今天下午才以聯貸案主辦行身份邀請各參貸行會商，並與復興航空達成協議，由復興航空自行出售聯貸擔保品兩架客機，來確保債權。除了聯貸案外，自辦貸款案的家數為數眾多，其中又以兆豐銀行金額為最大，為統整各債權銀行意見，採取一致做法，促請興航還款，兆豐銀行今天也表示，身為復興航空第一大債權銀行，將在明天邀請復興航空全體債權金融機構召開會議商討對策及因應措施以保障債權，並促請復興航空應即提出積極清償債務與保全銀行擔保品的具體方案。
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