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上季成為聯盟最出色第六人之一的Will Barton（巴頓），今年先發狀況也不錯，但最近交易八卦纏身，24日他表態自己絕無二心。

「當你聽到那些有的沒的，實在是有點難熬。」Barton說：「我試著別往心裡去，我就在這裡，我喜歡這裡，我只想每天努力打拚，拿出好表現，替我的隊友們贏得比賽，那是我唯一在乎的事，我只在乎『丹佛金塊』。」

Barton上季82場全勤，平均14.4分，本季轉任先發維持水準，平均上場時間只多了2分鐘，貢獻14.3分。

「他們都知道我想留下來，這不是秘密。」Barton說：「我想成為這裡的核心人物，我覺得我們正跨出重要一步，我們正在為第八種子奮戰呢。」

今天之前，金塊以12勝17敗並列西區第9，但與第8名波特蘭拓荒者並無勝差。

Barton本季年薪353折價券代碼.3萬美元，這張3年合約將在2018年到期。

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工商時報【陳信榮╱台北報導】

2016年台灣車市拉尾盤，12月前20天新車領牌達2萬輛、年增16.4％，推估全月新車總銷將逾4.2萬輛，改寫近7年同期新高，並將推升全年車市規模衝上44萬輛。

被視為神車接班人的豐田（Toyota）新款國產休旅車Sienta，上市首月接單力拚4,000張高目標，全月交車上看2,000輛，助力和泰車2016年新車總銷飆上超目標的14萬輛成績。

根據監理所領牌資料，12月前20天新車領牌總數達2.07萬輛，年增16.4％、月增32.7％，車商推估全月新車總銷將突破4.2萬輛，改寫2010年以來12月新車銷售最高紀錄。

2009年12月國內車市曾創下4.45萬輛的同期歷史最高紀錄，係因當年購車減免貨物稅3萬元的優惠政策即將到期，引爆提前購車潮所致。

業者分析，政府今年端出的汽車舊換新貨物稅折抵5萬元政策，扮演拉動車市成長的火車頭，加上市場瀰漫「年終作帳行情」，無論國產或進口車商均加速交車以追趕年度目標達陣，推升12月車市衝鋒。

同時因明年農曆過年較早，壓縮元月工作日，使傳統購車旺季提前在12月發威，加上各主要車商12月起操作經銷商銷售競賽，加碼促銷刺激買氣，都成2016年車市拉尾盤的主因。

此外，多款近期面市的重量級新車，銷售蜜月期傳佳績，暢旺今年12月車市。包括本田（Honda）國產小型運動休旅車HR-V，10月上市後，年底前（10～12月）預計交車總量可突破2,000輛，貢獻台灣本田2016年度繳出新車總銷2.7萬輛的平盤成績。

被受市場矚目的豐田新款休旅車Sienta，12月開始交車，前20天領牌949輛，總代理和泰汽車表示Sienta人氣極旺，11月下旬發表以來，訂單快速累積，估年底前4,000張訂單的目標可順利超越，12月交車總量有機會達2,000輛，並助拳和泰車2016年全年新車總銷達到14萬輛。

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